距会议开幕还有:
  7月23-24日
中国 四川 成都
    July 23-24 2020
Chengdu Sichuan China
会议背景Background

    2020何其不凡,一场突如其来的“新冠病毒”席卷全球,为阻止疫情大面积爆发,国内各地实施交通限行、企业延期复工等措施,致使国内经济生产活动受限,油品的需求锐减倒逼上游减产,国内炼厂被迫停工,将本就风雨飘摇的油品市场进一步推入低谷,然而当危机来临时,对于石化行业而言,更需要用新的方式和认知理解当下的处境,拓展新的业务模式,打破环境的约束!

    受大环境影响,原油需求萎缩,国际油价大幅跳水,跌破“地板价”,导致国内成品油价格直线走跌,对炼厂、贸易商、油库、加油站、仓储物流而言,这是有史以来最大的一次考验,下半年的“金九银十”又能否将油价重新拉回水平线?让我们拭目以待!

    回首恒力石化、浙石化成品油陆续投入国内市场,目前中科炼化正全力以赴向着开车投料目标冲刺,届时将会有更多资源流入市场,其中部分资源将通过湛北管道输送到西南地区,在新增产能不断释放的同时,如何打破现有供需格局值得深思……

    聚焦两会,国内成品油市场又有哪些提案再被提及?今年全球原油需求萎缩、油价大跌,“地板价”保护机制弊端显露,成品油价格能否从政府指导走向市场决定?柴油消费税降税呼声又来,国内成品油市场能否再起波澜?民营炼厂成品油供应过剩,出口政策何时放开?这一系列问题让我们共同探究。

    百川盈孚2020(第三届)西南成品油市场高峰论坛暨油品资源供应及终端需求分析大会,将于2020年7月23-24日在中国成都召开。诚邀业内新老朋友莅临参与!为行业共谋发展,为市场开拓道路,为企业大展宏图!

星光长廊——优秀企业风采展示
会议日程CALENDAR
日期 时间 议程安排
7月23日(周四) 11:00-18:30 大会签到
18:00-20:00 自助晚餐
7月24日(周五) 8:00-12:00 大会开幕&主题演讲
12:00-14:00 自助午餐
14:00-17:30 主题演讲
18:00-21:00 答谢晚宴&颁奖盛典
主题演讲 TOPICS >> 更多
7月17日 主题演讲安排
8:30-9:30
全球公共卫生事件影响下,原油走势分析及预判
9:30-10:00
2020-2025年,中国“炼化一体化”产能布局规划解读

全球暴发的新冠肺炎疫情给油价带来巨大冲击,原油需求的锐减,使油价一度跌至负值,为平衡供需关系,欧佩克产油国及减产联盟国最终达成减产协议,经过一系列补救措施,油价在触底盘整之后,市场理性氛围逐步回归,然而,国际原油价格又会何时反弹至正常水平附近?

国内炼油产能严重过剩和地方炼油企业面临物流瓶颈问题严重,早在《石化产业规划布局方案》提出,建设七大世界级石化基地。众炼化项目在2020-2025年的集中投产将为市场带来怎样的变化?严重的产能过剩及物流瓶颈如何有效化解?我们拭目以待!

10:00-10:30
山东独立炼厂成品油资源流向变化
10:30-11:00
政策面下民营加油站发展方向?

山东独立炼厂成品油销售流向以华北、华东、西北地区为主,三个大区合计占比高达85%以上,然而随着浙石化投产,华东、华南地区成品油需求缺口得到补充,地炼汽柴油价格优势将被压缩,地炼成品油市场竞争加剧,预计2020 年地炼成品油销售半径会继续缩窄,销售重心转向华北、华中、西北地区。

2019年国务院相继下发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》及《实施更大规模减税降费后调整中央与地方收入划分改革推进方案》,提出将成品油零售经营资格审批下放至地市级,调整完善增值税留抵退税分担机制等各项措施,那么此举改革对成品油行业终端加油站的影响如何?

11:20-12:00
供需失衡凸显,成品油出口何去何从?
14:00-14:30
聚焦两会,成品油相关政策提案梳理

随着近年来国内大型炼化项目争相上马,炼油产能持续扩张,然而需求增长缓慢导致国内油品供大于求现状愈加突出,市场竞争更加激烈,放开成品油出口必然能有效缓解这一现状,但为了更好的推动我国成品油出口贸易健康、平稳发展,我们又该如何推动相关领域改革,进行有针对性的调整?

受新冠影响,全球原油需求萎缩,油价大跌,“地板价”弊端显露,然成品油“地板价”机制能否取消或改革?针对目前供过于求现状,业内呼吁放开民营单位出口权的呼声日益提高,民营炼厂成品油出口配额问题再被提及,或循序渐进向民企放开?“两会”再提成品油消费税改革,新政策能否出台?

14:30-15:00
后疫情时代,国内成品油市场格局变化及价格走势分析
15:00-15:30
MTBE、烷基化汽油调油原料供需现状及市场前景

2020疫情突发,国内地板价支撑,高速免费,成品油市场格局如何变化,山东地炼汽柴油价格为何居高不下,炼厂开工率高位、高速陡然开始收费对市场整体影响为几何?后疫情时代,贸易商以及加油站将如何应对难关,各环节下半如何平稳过度,成品油市场何去何从……

随着我国环保法规的日益严格,汽油品质不断升级、烷基化及重整芳烃优势明显等等,加上重整装置大量上马,重整汽油货源增加,使得MTBE作为提高汽油辛烷值的优势有所淡化,但 MTBE仍作为重要的调油原料使用,随着技术、工艺的更新和调整,MTBE、烷基化汽油等调油原料前景几何?

15:30-16:30
2020年,中国船用燃料油供需变化预测
16:30-17:30
西南成品油市场供需数据及结构分析

中国保税燃料油出口退税政策正在落实中,从全球低硫船燃产能供应情况来看,2020年中国低硫供应仍值得期待,2020年为国际海事组织限硫令执行的第一年,中国保税船燃在低硫化机遇和挑战中或将脱颖而出,成为保税供油历史上具有转折意义的一年。

西南地区随着几大炼化企业的相继投产,成品油本地供应有了大幅提升,但成品油需求在全国增速放缓的环境下仍处于相对高速增长时期,资源流入型市场仍未改变,在全国产能过剩的趋势之下,外地资源纷纷流入,供应和需求面上将带来哪些商机?